Электростанции улучшают жизнь 114 лет назад

Сегодня мы воспринимаем электрическое освещение, бытовую технику, воду и электрические обогреватели как нечто само собой разумеющееся. В наших городах и поселках есть уличные фонари, а во всех домах и коммерческих зданиях есть электрическое освещение. Посмотрите вокруг и увидите, насколько наши дома зависят от электросети. Всякий раз, когда шторм выключает электричество, мы оказываемся в растерянности. Даже газовые обогреватели и печи очень часто имеют электрические вентиляторы, которые нагнетают тепло в помещение. Но более 100 лет назад электричество было в Вайоминге чем-то новым.

Первым городом в Вайоминге, где по всему городу появилось электрическое освещение, был Шайенн в 1883 году. Это из Cheyenne Weekly Leader, 18 января 1883 года:Электрические фонари. Вчера ранним вечером впервые зажглись дуговые фонари «Браш» в магазинах и гостиницах города. Менеджеры проверяли провода и лампы, и после часовой или более пробы свету разрешили погаснуть. Электрическое освещение в городе может быть не в рабочем состоянии в течение недели. Они будут подвергаться системе тестирования изо дня в день.

В 1909 году компания Wyoming Coal Mining Company в Монархе построила большую электростанцию, которая использовала электроэнергию для шахт, что сделало добычу полезных ископаемых более эффективной. Электричество привело к появлению освещения, конвейерных лент, электродрелей и других электрических инструментов, вместо того, чтобы все работать с помощью человеческой силы.

Из газеты «Шеридан Пост», вторник, 16 марта 1909 г. – В угледобывающем городке работает хорошая электростанция.f «Монарх» возглавляет Чарльза Уилкина и группу тщательно отобранных опытных людей. Угольная горнодобывающая компания также имеет хорошую осветительную установку. Электростанция и осветительная установка компании Wyoming Coal Mining является одной из наиболее хорошо оборудованных и оборудованных в своем роде. Эффективность и отличное рабочее состояние этой великолепной электростанции во многом обусловлены мастером-механиком Чарльзом Уилкином и его командой, тщательно отобранными и опытными людьми. . Г-н Уилкин возглавляет этот завод с тех пор, как приехал сюда почти четыре года назад. Он руководил возведением нынешней просторной кирпичной электростанции и всегда искал любые улучшения, которые могли бы повысить эффективность этого очень важного фактора в успешной добыче угля.

Мистер Уилкин. до приезда сюда был главным инженером электроосветительной установки Дедвуд в Дедвуде, Южная Дакота, а г-н Биркхойзер проявил себя как человек с отличным суждением, выбрав в качестве начальника движущей силы своей шахты человека калибра г-на Уилкина. .

Нынешние инженеры завода - Лерой Линн, приехавший сюда из Камбрии, занимавший аналогичную должность на этой шахте, свою нынешнюю должность он занимал два года. МЛ МакКолган. молодой человек, который несколько лет работал инженером на железнодорожной линии Берлингтона, прежде чем приехать сюда почти три года назад, и Гарри Харрис, получивший образование машиниста на железной дороге Миссури и Тихоокеанского региона в Пуэбло, штат Колорадо, и сейчас приступает к своему второму году службы в угольной горнодобывающей компании штата Вайоминг. Пожарные - Луи Мурц. Чарльз Вейганд, Сэмюэл Янг и Джеймс Куигли, все они трезвые и трудолюбивые молодые люди, прошедшие тщательную подготовку в своей конкретной работе. Здание, в котором установлен этот завод, кирпичное. Размерами 87х120 футов он был построен три года назад на месте старого деревянного здания, которое использовалось с момента начала добычи угля в Монархе.

В здании есть котельная, двигатель, машина и складское помещение. В котельной имеются три вертикальных водотрубных котла Кенни мощностью по 250 лошадиных сил каждый и давлением пара в каждом 140 футов на квадратный дюйм; один открытый нагреватель Кенни мощностью пятнадцать лошадиных сил, два сдвоенных питательных насоса для котла и один насос водопровода производительностью 35 000 галлонов воды в час, установленный таким образом, чтобы в случае аварии в городской сети можно было подать прямое давление 180 фунтов на квадратный дюйм. огонь.

В большом машинном отделении находится один двухтяговый двигатель мощностью 500 л.с. Эти двигатели будут буксировать груз массой 75 тонн с шахты со скоростью восемнадцать миль в час при уклоне в 6 процентов. Воздух подается к десяти перфораторно-резательным машинам и четырем насосам шахты с помощью двух компрессоров Norwalk, один мощностью 200 лошадиных сил, а другой - 80 лошадиных сил.